Cetylalkohol-Gleitfilm (CGF)

Anti-Fretting-Beschichtung für Verbindungselemente und Gewindeteile

Wie funktioniert Cetylalkohol-Gleitfilm (CGF)?

Cetylalkohol-Gleitfilme (CGF) sind spezielle Schmierstoff-Beschichtungen, die gezielt zur Reduktion von Reibkorrosion (Fretting) und zur Stabilisierung von Montageeigenschaften eingesetzt werden. In der Luft- und Raumfahrt kommen CGF-Beschichtungen insbesondere bei Gewindeteilen und Verbindungselementen zum Einsatz, bei denen reproduzierbare Montagekräfte, kontrollierte Reibwerte und der Schutz vor Mikroverschleiß entscheidend sind.

Cetylalkohol ist ein langkettiger Fettalkohol, der nach der Applikation einen dünnen, gleichmäßigen Gleitfilm auf der Oberfläche bildet. Charakteristisch für CGF-Beschichtungen sind ein trockener, nicht klebender Gleitfilm, definierte Reib- und Montageeigenschaften, die Reduktion von Reibkorrosion unter Mikrobewegungen sowie das Auskommen ohne klassische Schmierung mit Öl oder Fett.

Typische Anwendungen sind Gewindeteile, Schrauben, Bolzen und Muttern, Verbindungselemente in Strukturverbindungen sowie Anwendungen mit definierten Montage- und Demontageanforderungen. CGF ist kein klassischer Dry Film Lubricant, kein Verschleißschutz für bewegte Gleitflächen und kein Korrosionsschutzsystem. Wir setzen CGF gezielt für klar definierte Anwendungen ein, in Verbindung mit Luftfahrt- und OEM-Spezifikationen und als Bestandteil abgestimmter Verbindungssysteme.

Welche Vorteile bietet Cetylalkohol-Gleitfilm (CGF)?

Reduktion von Reibkorrosion (Anti-Fretting)
Definierte und stabile Montageeigenschaften
Keine Öl- oder Fettverschmutzung
OEM- und spezifikationskonforme Applikation

Welche Normen gelten für Cetylalkohol-Gleitfilm (CGF)?

EN 6117
AS 87132

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Häufige Fragen zu Cetylalkohol-Gleitfilm (CGF)

Worin unterscheidet sich CGF von DFL?

Cetylalkohol-Gleitfilm (CGF) wirkt primär gegen Reibkorrosion (Fretting) bei Gewindeteilen und Verbindungselementen, während Dry Film Lubricants (DFL) auf bewegte Gleitflächen und breitere Verschleißszenarien ausgelegt sind. CGF ist kein klassischer DFL und kein Verschleißschutz für bewegte Gleitflächen.

Wo wird CGF typischerweise eingesetzt?

CGF wird insbesondere bei Gewindeteilen, Verbindungselementen in Strukturverbindungen und Anwendungen mit definierten Montage- und Demontageanforderungen eingesetzt. Reproduzierbare Montagekräfte und kontrollierte Reibwerte stehen dabei im Vordergrund.

Bietet CGF Korrosionsschutz?

Nein. CGF ist kein Korrosionsschutzsystem, sondern eine funktionale Anti-Fretting-Beschichtung. Für Korrosionsschutz werden in einem Beschichtungsaufbau separate Verfahren wie IVD-Aluminium, Vakuum-Kadmium oder RBC eingesetzt.