Dry Film Lubricant (DFL)

Trockenschmierstoff-Beschichtungen für kontrollierte Reibung und Verschleiß

Wie funktioniert Dry Film Lubricant (DFL)?

Dry Film Lubricants (DFL) sind feststoffbasierte Schmierstoffbeschichtungen, die eingesetzt werden, um Reibung, Verschleiß und Stick-Slip-Effekte zu reduzieren. Im Gegensatz zu flüssigen Schmierstoffen wirken DFL-Beschichtungen dauerhaft, sauber und definiert. In der Luftfahrt werden DFL-Systeme gezielt dort eingesetzt, wo reproduzierbare Reibwerte und kontrollierte Montageeigenschaften erforderlich sind.

DFL-Beschichtungen bestehen typischerweise aus festen Schmierstoffen (z. B. Molybdändisulfid, Graphit oder PTFE), einem organischen oder anorganischen Binder sowie abgestimmten Additiven. Nach der Applikation entsteht eine trockene, haftfeste Schicht, die ohne Öl oder Fett auskommt. Die Funktion umfasst die Reduktion von Reibkoeffizienten, Schutz vor Verschleiß und gleichmäßiges Montageverhalten.

Typische Anwendungen sind Bolzen, Schrauben und Verbindungselemente, Scharniere, Führungen und Gleitflächen, Montageunterstützung sowie Bauteile mit definierten Reibwertanforderungen. DFL ist kein Korrosionsschutzsystem, kein Ersatz für IVD oder RBC und keine klassische Schmierung — es ist eine funktionale Ergänzungsbeschichtung, die gezielt auf Reibung und Verschleiß wirkt.

Welche Vorteile bietet Dry Film Lubricant (DFL)?

Konstante, reproduzierbare Reibwerte
Keine Verschmutzung durch Öl oder Fett
Geringer Verschleiß bei Bewegung und Montage
Saubere Handhabung
Geeignet für Luftfahrt- und Verteidigungsanwendungen

Welche Normen gelten für Dry Film Lubricant (DFL)?

MIL-PRF-46010
MIL-L-87132

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Häufige Fragen zu Dry Film Lubricant (DFL)

Ist DFL ein Korrosionsschutzsystem?

Nein. DFL ist keine Korrosionsschutzbeschichtung, kein Ersatz für IVD oder RBC und keine klassische Schmierung. Es ist eine funktionale Ergänzungsbeschichtung, die gezielt auf Reibung und Verschleiß wirkt.

Welche Vorteile bietet DFL gegenüber flüssiger Schmierung?

DFL-Beschichtungen wirken dauerhaft, sauber und definiert, ohne Öl oder Fett. Sie liefern konstante, reproduzierbare Reibwerte, verringern den Verschleiß bei Bewegung und Montage und verhindern Verschmutzung durch Schmierstoffe.

Woraus bestehen DFL-Beschichtungen?

DFL besteht typischerweise aus festen Schmierstoffen wie Molybdändisulfid (MoS₂), Graphit oder PTFE, einem organischen oder anorganischen Binder sowie abgestimmten Additiven. Nach der Applikation entsteht eine trockene, haftfeste Schicht.